Trong thời đại của chúng ta, nhiều người đang phải lo sợ về việc du lịch hàng không - sợ hãi. Một số người gây ra các cuộc tấn công hoảng sợ, cất cánh và hạ cánh, những người khác lo sợ rằng động cơ sẽ đột nhiên thất bại, trong khi những người khác làm hoảng sợ các cuộc tấn công khủng bố có thể xảy ra. Và một trong những lý do tại sao một số người sợ bay là bất ổn. Nó thể hiện sự rung lắc mạnh mẽ trong suốt chuyến bay. Điều này có thể làm bạn sợ, đặc biệt là khi bạn đang bay lần đầu tiên. Hành khách có thể cảm thấy rằng có một số vấn đề trong cơ chế của máy bay, và phi công không đối phó với sự kiểm soát. Nhưng trên thực tế, sự hỗn loạn là một hiện tượng bình thường, hoàn toàn tự nhiên. Để đánh bại nỗi sợ của bạn, nó là đủ để biết tại sao có sự bất ổn trong máy bay, và nó nguy hiểm như thế nào.
Nguyên nhân của sự bất ổn
Hiện tượng hỗn loạn đã được phát hiện vào năm 1883 bởi kỹ sư Reynolds, một người Anh. Ông đã chứng minh rằng với sự gia tăng tốc độ dòng chảy của nước hoặc không khí trong một môi trường nhất định, sóng hỗn loạn và xoáy được hình thành. Do đó, không khí là "thủ phạm" chính của sự hỗn loạn. Trên các lớp khí quyển khác nhau, các phân tử của nó có một giá trị và mật độ khác nhau. Ngoài ra, những thay đổi về nhiệt độ và áp suất khí quyển, cũng như tốc độ của không khí (gió). Đi qua khu vực hỗn loạn ở tốc độ cao, chiếc máy bay "rơi qua" vào lỗ không khí, cơ thể của nó rung dữ dội, và trong tiệm có một cái gọi là "blubber". Thông thường, các vùng không ổn định của không khí như vậy nằm trong không phận phía trên các ngọn núi và đại dương, cũng như tại các nút giao của đại dương và lục địa. Các khu vực hỗn loạn mạnh nhất nằm trên bờ biển Thái Bình Dương. Ngoài ra, bạn chắc chắn sẽ cảm thấy bất ổn là gì, nếu máy bay bị giông bão.
Là bất ổn nguy hiểm cho một chiếc máy bay?
Theo thống kê, máy bay bị nhiễu loạn ở 85-90% số chuyến bay. Đồng thời, "bu-lông" không ở mức bảo mật ít bị đe dọa nhất. Các tính năng của việc xây dựng máy bay hiện đại là như vậy mà cơ thể của "chim sắt" được sản xuất có tính đến sự biến động rất mạnh. Ngoài ra, thiết kế cung cấp các cánh tà đặc biệt, làm tăng khả năng chống nhiễu loạn khí quyển. Các công cụ mới nhất được cài đặt trên tàu giúp phi công giúp nhìn thấy phía trước của khu vực có thể hỗn loạn và tránh nó, lệch nhẹ một chút từ khóa học.
Điều khủng khiếp nhất đe dọa hành khách khi đi máy bay qua khu vực hỗn loạn là nguy cơ bị thương nếu, trong lúc lắc, anh ta rời khỏi chỗ ngồi của mình, không khóa hoặc rơi vào hành lý cố định nặng từ kệ trên. Nếu không, hoàn toàn không có lý do gì để hoảng sợ. Các sự kiện nói cho chính mình: từ sự hỗn loạn trong chuyến bay, không phải một chiếc máy bay bị rơi trong 25 năm qua.
Rối loạn có thể khủng khiếp nếu bạn đang ở thời điểm này trong cabin của máy bay thay cho hành khách. Nếu chúng ta so sánh