Kể từ khi tạo ra đường sắt, hàng trăm năm đã trôi qua. Và kể từ đó, vận tải đường sắt đã vượt qua con đường dài của sự phát triển từ lực kéo bằng tay của những chiếc xe tải lớn đến các tàu tốc hành hiện đại siêu nhanh di chuyển theo nguyên tắc bay lên từ.
Tàu nào nhanh nhất trên thế giới?
Theo thông tin chính thức mới nhất, chuyến tàu nhanh nhất trên thế giới là ở Nhật Bản và tốc độ tối đa của nó là 581 km / h. Vào năm 2003, chuyến tàu siêu tốc độ cao đã được đưa ra trong chế độ thử nghiệm trên đường thử JR-Maglev trong vùng lân cận của tỉnh Yamanashi. Tàu maglev (đào tạo trên gối từ) MLX01-901 chạy êm trên giường đường sắt do cường độ của trường điện từ, không chạm vào bề mặt của thanh ray, và lực phanh duy nhất cho nó là lực cản khí động học. Tàu này có một mũi "khá dài và nhọn", đó là cần thiết để giảm sức cản không khí, và tốc độ của nó cho phép bạn cạnh tranh với vận tải hàng không ở khoảng cách lên đến 1000 km.
Bây giờ, làm việc trong chế độ thử nghiệm và kết nối Tokyo và Nagoya, tàu MLX01-901 có 16 chiếc xe, nơi lên đến 1000 hành khách có thể thoải mái phục vụ. Một khởi động chính thức của tàu được lên kế hoạch cho năm 2027, và vào khoảng năm 2045 đường từ phải kết nối Tokyo và Osaka-nam và bắc của đất nước. Tuy nhiên, mặc dù tất cả các khả năng sản xuất và nhiều lợi thế, loại tàu này đòi hỏi phải xây dựng một chi nhánh đường sắt riêng biệt, gây ra những khó khăn tài chính nghiêm trọng. Bởi vì để xây dựng một thông điệp hoàn chỉnh về một đệm từ giữa Tokyo và Osaka, khoảng 500 km, cần khoảng 100 tỷ đô la.
Cần lưu ý rằng đây không phải là chuyến tàu đầu tiên hoạt động với sự trợ giúp của bay lên từ. Tàu cùng chạy ở Trung Quốc, nhưng tốc độ của nó, so với Nhật Bản, chỉ là 430 km / h.
Người thứ hai cho chuyến tàu chở khách nhanh nhất là tàu VV POS V150 của Pháp. Trong năm 2007, tàu điện này trên đường cao tốc LGV Est giữa Strasburg và Paris tăng tốc lên 575 km / h và thiết lập một kỷ lục thế giới giữa các đoàn tàu thuộc loại này. Vì vậy, người Pháp đã chứng minh rằng công nghệ đường sắt truyền thống, được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới, có thể tạo ra kết quả khá tốt. Đến nay, ở Pháp, các loại tàu TGV được sử dụng để vận chuyển theo 150 hướng, bao gồm các tuyến quốc tế.
Tàu cao tốc nhanh nhất của CIS
Ngày nay, trong không gian hậu Xô viết, tàu nhanh nhất trong lực kéo điện là ở Nga. Đặc biệt đối với Tập đoàn Nga của Nga Đường sắt trong năm 2009, công ty kỹ thuật điện của Đức Siemens thiết kế tàu Sapsan. Tàu được đặt tên theo một con chim săn mồi của gia đình chim ưng, có thể đạt tốc độ lên đến 90 m / s.
Chuyến tàu nhanh thứ hai trong danh sách Liên Xô cũ đã được đưa ra vào năm 2011 tại Uzbekistan. Tàu cao tốc mới nhất Afrosiab, được thiết kế bởi công ty PATENTES TALGO SL của Tây Ban Nha, có thể tăng tốc với tốc độ tối đa 250 km / h, giúp giảm thời gian trên tuyến đường Tashkent-Samarkand.