Tàu điện ngầm ở thủ đô của Đức được xây dựng vào năm 1902. Các đường ngầm được đặt dọc theo các đường cao tốc chính của thành phố, các đường hầm được xây dựng theo một cách mở. Điều đáng chú ý là huyền thoại nổi tiếng thế giới về trật tự của Hitler để làm ngập tàu điện ngầm có thể dễ dàng bị tiêu diệt. Lũ lụt của tàu điện ngầm Berlin là không thể do vị trí nông của nó. Ngoài ra, các khóa tàu điện ngầm không bao giờ được đặt theo cách mà chúng được kết nối với các con sông hoặc kênh rạch. Vì vậy, nó chỉ đơn giản là không thể để lũ tàu điện ngầm.
Bản đồ tàu điện ngầm Berlin
Metropolitan ở Berlin là lớn nhất ở Đức và là một trong những hiện đại nhất trên thế giới. Trên bản đồ của tàu điện ngầm Berlin, bạn sẽ tìm thấy 10 dòng với tổng chiều dài 151,7 km. Một dòng U55 riêng biệt gồm 3 trạm, cuối cùng nó được kết nối với đường U5. Tàu điện ngầm của Berlin được kết nối rất chặt chẽ với tàu điện thành phố, và do đó nhiều trạm cho phép thay đổi từ loại phương tiện này sang phương tiện khác.
Làm thế nào để sử dụng tàu điện ngầm ở Berlin?
Có một vé cho tất cả các phương thức vận tải. Hãy xem xét chi phí tàu điện ngầm ở Berlin. Thông thường thành phố được chia thành các khu: A (trung tâm thành phố), B (các quận khác của Berlin) và C (một khu vực bao phủ toàn bộ lãnh thổ Brandenburg, nằm quanh Berlin). Chi phí vé thay đổi từ một đến một nửa đến 15-16 euro. Vé rẻ nhất cho một chuyến đi ngắn đến ba điểm dừng. Nó hoạt động trong khu A và B. Bạn có thể mua vé với số lần chuyển không hạn chế trong hai giờ. Đắt nhất là vé nhóm. Nó hoạt động theo bất kỳ hướng nào với số lần cấy ghép không giới hạn. Thời hạn hiệu lực là từ 9 giờ sáng đến 3 giờ sáng ngày hôm sau cho một nhóm lên đến 5 người.
Mở tàu điện ngầm vào sáng sớm lúc 4 giờ sáng, đóng cửa lúc 1 giờ sáng. Có những tuyến xe lửa chạy suốt ngày đêm. Bạn sẽ không bao giờ nhìn thấy hàng đợi hoặc nghiền nát tàu điện ngầm ở Berlin. Nó rất thuận tiện để sử dụng tàu điện ngầm ở Berlin cho người khuyết tật, vì nó nằm khá nông dưới mặt đất. Vượt qua mà không có vé là không khó, bởi vì lối vào tàu điện ngầm không bị hạn chế, nhưng các thanh tra viên thực hiện công việc của họ một cách có chất lượng. Vé đấm với sự giúp đỡ của các máy hậu, nằm gần bản đồ tàu điện ngầm.
Từ quan điểm hành khách của xem, tàu điện ngầm của Berlin được chia thành hai phần: mặt đất (S-Bahn) và ngầm (U-Bahn). Di chuyển từ dòng này sang dòng khác sẽ không thành vấn đề. Khi bạn đang ở nhà ga, hãy theo dõi rất cẩn thận hướng mà đoàn tàu đi theo, vì một đường thường phục vụ một số hướng.
Sự chú ý xứng đáng và ga tàu điện ngầm của Berlin. Bạn sẽ không tìm thấy có chuyển tiếp lâu dài. Tất cả đều đi xuống để chuyển từ cấp này sang cấp khác hoặc cao hơn bằng thang máy hoặc thang cuốn. Nhân tiện, đừng lo lắng nếu thang cuốn là văn phòng phẩm - nó không bị hỏng. Vấn đề là
Các trạm là nông cạn và đủ gần nhau. Thiết kế của các trạm là khá thẩm mỹ, và mọi chi tiết của trang trí có chức năng của nó. Tại các trạm hơi tối, nhưng đây là hậu quả của ánh sáng không tồi, nhưng nền tối của tường và cột. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho phần ngầm của tàu điện ngầm. Một khi bạn đang ở dưới mặt đất, mọi thứ thay đổi hoàn toàn. Các đường đi qua cầu, cầu vượt. Ở một số nơi, các tuyến đi ra khỏi thành phố và trở thành các đoàn tàu điện ngoại thành.